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偽藥連環爆？繼健保給付冠軍降血脂藥物「冠脂妥」驚爆有偽藥之後，今（6）日進一步傳出國內多達2至3成糖尿病患都在吃的「佳糖維」也有偽藥，另包括降血脂藥物「力清之」和「維妥力」也在偽藥名單之上。面對民眾恐慌，食藥署強調目前未接獲檢調相關訊息，但呼籲民眾或醫師有疑慮可以先換藥吃。

有媒體報導，除了先前爆發的「冠脂妥」之外，檢調發現，該偽藥集團在新北市汐止山期間限定區工廠還製作「力清之」、「維妥力」及「佳糖維」等3款國內暢銷藥物偽藥。

不過，面對民眾恐慌，食藥署面對媒體追問時，卻是一問三不知，新任食藥署長吳秀梅第一時間更是反問媒體「不知道媒體為什麼要這麼寫」，指食藥署並未從檢調獲得相關訊息，也沒有從藥局得到通報，反要求媒體或藥師有疑慮就該趕快來通報，但「這次地方藥局沒有來通報啊」；吳秀梅還說，冠脂妥偽藥爆發後，食藥署立刻動起來「六日都沒有休息」似在為食藥署抱屈。

食藥署企劃及科技管理組副組長遲蘭慧則表示，偽藥案目前已移請檢調調查當中，食藥署並未接獲再添這3款藥物的訊息，檢調調查的細節有很多不能透露，食藥署也是看到媒體報導才知。

至於民眾若恐慌擅自停藥怎麼辦？遲蘭慧說，食藥署以病人安全為第一，但在沒有明確訊息之下，無法發出正式醫界通函，只能呼籲病人不要擅自停藥，有疑慮可以返回原醫療院所詢問醫師，如果醫師也不確定的話，可以選擇使用其他藥物，因為這些降血脂、降血糖都有其他替代藥物。

 

 

 

 

 

 

工商時報【張佩芬╱台北報導】

萬海航運看好美國景氣復甦與貨櫃船運市場秩序重建效應，宣布今年4月起重組亞洲─美西航線，放大船型並透過與同業聯營，在美西3條航線每周提供總運力自3,200箱（20呎櫃）提高為4,000箱，增幅25％。

萬海主管分析，自去年8月底韓進海運申請破產後，美國線運價回升，每家公司的貨載量也提高，估計今年也會維持這樣局面，加上今年4月開始陽明海運所屬的THE聯盟，與長榮海運所屬的海洋聯盟將開始運作，市場秩序重建，會讓運價更趨穩定。

另一方面油價明顯提升，去年首季船用燃油每噸平均價僅170美元，今年已達300～320美元，多數船東在歷經去年虧損後，今年在提升運價上會做更多努力，因此估計今年運價水平會比去年好很多，原本就有獲利的萬海，今年估計可以有更好的表現。

萬海與同業聯營美西線營運範圍包含華南、華中北與美西等地區，航線航程周期共42天，分為CP1航線含6艘8千箱船舶，經營華南至美西的固定航班服務（CP1 service）。

另CP2航線計6艘5,500箱的船舶，固定巡航華北─華東至美西航段（CP2 service）。CP1與CP2由萬海、新中國遠洋、新加坡太平洋船務共同派船，每家每航線各派兩艘，其靠港順序如下：CP1為廈門─南沙─香港─鹽田─長灘─奧克蘭─廈門。CP2是青島─上海─寧波─洛杉磯─奧克蘭─青島。

同時，萬海也透過艙位互換方式，使用新中遠單獨派船的CP3航線，該航線靠泊順序為：福州─南沙─香港─鹽田─廈門─洛杉磯─奧克蘭─福州。

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