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偽藥連環爆?繼健保給付冠軍降血脂藥物「冠脂妥」驚爆有偽藥之後,今(6)日進一步傳出國內多達2至3成糖尿病患都在吃的「佳糖維」也有偽藥,另包括降血脂藥物「力清之」和「維妥力」也在偽藥名單之上。面對民眾恐慌,食藥署強調目前未接獲檢調相關訊息,但呼籲民眾或醫師有疑慮可以先換藥吃。

有媒體報導,除了先前爆發的「冠脂妥」之外,檢調發現,該偽藥集團在新北市汐止山期間限定區工廠還製作「力清之」、「維妥力」及「佳糖維」等3款國內暢銷藥物偽藥。

不過,面對民眾恐慌,食藥署面對媒體追問時,卻是一問三不知,新任食藥署長吳秀梅第一時間更是反問媒體「不知道媒體為什麼要這麼寫」,指食藥署並未從檢調獲得相關訊息,也沒有從藥局得到通報,反要求媒體或藥師有疑慮就該趕快來通報,但「這次地方藥局沒有來通報啊」;吳秀梅還說,冠脂妥偽藥爆發後,食藥署立刻動起來「六日都沒有休息」似在為食藥署抱屈。

食藥署企劃及科技管理組副組長遲蘭慧則表示,偽藥案目前已移請檢調調查當中,食藥署並未接獲再添這3款藥物的訊息,檢調調查的細節有很多不能透露,食藥署也是看到媒體報導才知。

至於民眾若恐慌擅自停藥怎麼辦?遲蘭慧說,食藥署以病人安全為第一,但在沒有明確訊息之下,無法發出正式醫界通函,只能呼籲病人不要擅自停藥,有疑慮可以返回原醫療院所詢問醫師,如果醫師也不確定的話,可以選擇使用其他藥物,因為這些降血脂、降血糖都有其他替代藥物。

 

 

 

 

 

 

工商時報【張佩芬╱台北報導】

萬海航運看好美國景氣復甦與貨櫃船運市場秩序重建效應,宣布今年4月起重組亞洲─美西航線,放大船型並透過與同業聯營,在美西3條航線每周提供總運力自3,200箱(20呎櫃)提高為4,000箱,增幅25%。

萬海主管分析,自去年8月底韓進海運申請破產後,美國線運價回升,每家公司的貨載量也提高,估計今年也會維持這樣局面,加上今年4月開始陽明海運所屬的THE聯盟,與長榮海運所屬的海洋聯盟將開始運作,市場秩序重建,會讓運價更趨穩定。

另一方面油價明顯提升,去年首季船用燃油每噸平均價僅170美元,今年已達300~320美元,多數船東在歷經去年虧損後,今年在提升運價上會做更多努力,因此估計今年運價水平會比去年好很多,原本就有獲利的萬海,今年估計可以有更好的表現。

萬海與同業聯營美西線營運範圍包含華南、華中北與美西等地區,航線航程周期共42天,分為CP1航線含6艘8千箱船舶,經營華南至美西的固定航班服務(CP1 service)。

另CP2航線計6艘5,500箱的船舶,固定巡航華北─華東至美西航段(CP2 service)。CP1與CP2由萬海、新中國遠洋、新加坡太平洋船務共同派船,每家每航線各派兩艘,其靠港順序如下:CP1為廈門─南沙─香港─鹽田─長灘─奧克蘭─廈門。CP2是青島─上海─寧波─洛杉磯─奧克蘭─青島。

同時,萬海也透過艙位互換方式,使用新中遠單獨派船的CP3航線,該航線靠泊順序為:福州─南沙─香港─鹽田─廈門─洛杉磯─奧克蘭─福州。

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